Мировые котировки нефти Brent продемонстрировали заметное снижение, зафиксировав падение стоимости ноябрьского фьючерса на 3,75%. Согласно данным торгов, актуальным на 17:16 по московскому причинам времени в понедельник, 21 сентября, цена опустилась до уровня $99,98 за баррель. Подобная динамика, когда котировки Brent уходят ниже рубежа в $100, наблюдается впервые с 9 сентября 2026 года.
Основным драйвером снижения цен выступает переоценка рынком перспектив деэскалации конфликта на Ближнем Востоке. Инвесторы внимательно следят за возможностью достижения мирного соглашения. Как отмечает аналитик компании «БКС Мир инвестиций» Игорь Галактионов, ситуация осложняется неопределенностью: несмотря на то, что Иран направил Соединенным Штатам Америки через посредничество Катара очередную инициативу по прекращению боевых действий, уверенности в успешном завершении переговоров пока нет. Параллельно с этим продолжаются атаки хуситов на инфраструктуру Саудовской Аравии, однако текущие данные мониторинга танкерного флота указывают на сохранение стабильных объемов поставок нефти, вопреки зафиксированным потерям.
Для поддержания экспорта Саудовская Аравия реализует альтернативные логистические маршруты. По сведениям агентства Reuters, в течение сентября и октября страна планирует перенаправить порядка 60 миллионов баррелей сырья из порта Рас-Танура, расположенного в Персидском заливе, в порт Сохар (Оман). Транспортировка будет осуществляться методом перевалки с судна на судно. Эта мера призвана нивелировать дефицит поставок из порта Янбу на Красном море, где темпы экспорта сократились вследствие удара по нефтепроводу «Восток-Запад».
Важным индикатором стабильности судоходства стали заявления представителя американского военного руководства. В минувшую субботу адмирал Брэд Купер, возглавляющий Центральное командование ВС США, сообщил, что интенсивность движения нефти и сжиженного природного газа через Ормузский пролив за последние четырнадцать дней достигла полугодового пика. Напомним, что данный водный путь, проходящий через территориальные воды Ирана и Омана, является ключевой международной артерией: через него проходит около 20% глобального трафика углеводородов. Хотя после начала активной фазы конфликта на Ближнем Востоке навигация в проливе была практически парализована, последние данные свидетельствуют о восстановлении активности.
