Правительство Латвии столкнулось с правовыми и экономическими ограничениями, которые не позволяют полностью прекратить проезд российских зерновых грузов через страну или увеличить тарифы на использование железнодорожной сети на 300 процентов. Как пояснил премьер-министр Андрис Кулбергс, ключевой причиной является тот факт, что зерно, поступающее на территорию республики, уже юридически закреплено за западными партнерами.
Согласно официальной статистике Государственной налоговой службы Латвии, за период с начала 2026 года по сентябрь текущего года объем транзитных поставок зерна из России составил 593,66 тысячи тонн. На данный момент в стране остаются действующими обязательства еще на 300 тысяч тонн продукции.
Несмотря на то, что официальные лица Латвии ведут дискуссии о внедрении жесткого запрета на транзит или существенном росте стоимости логистических услуг, текущая ситуация с правами собственности на грузы ограничивает возможности для подобных радикальных мер.
