Экономическая эффективность российского рыбопромышленного комплекса должна определяться не объемом вывезенного сырья, а стоимостью конечного продукта. К такому выводу пришел губернатор Архангельской области и председатель комиссии Госсовета по направлению «Международная кооперация и экспорт» Александр Цыбульский. Выступая на Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге, глава региона представил комплекс мер, направленных на трансформацию модели экспорта: от простого наращивания тоннажа к увеличению добавленной стоимости за счет глубокой переработки.
В рамках пленарной сессии «Где рыба?», ставшей центральным событием форума, Александр Цыбульский подчеркнул, что потенциал российского промысла огромен, однако текущая стратегия требует пересмотра. Анализируя текущие показатели, он отметил важную динамику: несмотря на то, что в 2025 году физический объем поставок за рубеж стабилизировался на отметке около 2,1 миллиона тонн, финансовый результат демонстрирует значительный рост. Выручка от реализации продукции увеличилась почти на 20%, превысив планку в 6,1 миллиарда долларов, а в первой половине текущего года темпы роста доходов достигли 27,5 процента.
Для укрепления позиций на мировой арене Александр Цыбульский предложил профильной комиссии Госсовета ряд конкретных законодательных и административных изменений. Одной из ключевых проблем он назвал высокие внешние тарифы, которые в ряде государств БРИКС могут достигать локального уровня в 30 процентов. По мнению губернатора, России необходим не просто поиск новых потребителей, а обеспечение конкурентоспособного доступа на существующие рынки через снижение таможенных барьеров.
Внутренние препятствия также требуют оперативного устранения. Среди инициатив главы региона — пересмотр законодательства для упрощения экспорта продукции, полученной в ходе прибрежного рыболовства. Кроме того, Александр Цыбульский выступил за замену разовых разрешений на вывоз живого краба на более гибкую систему генеральных лицензий. Для ускорения торговых процессов он предложил внедрить цифровые «зеленые коридоры» с ключевыми странами-импортерами. Это позволит автоматизировать обмен лабораторными исследованиями и сертификатами, что критически важно для сохранения качества скоропортящегося товара.
Логистическую составляющую губернатор дополнил призывом к закреплению транспортных субсидий на долгосрочный период — вплоть до 2030 года, что обеспечит бизнесу необходимую предсказуемость. Конечной целью всей стратегии должен стать экспорт узнаваемого российского бренда «Сделано в России», включающего консервы, филе и другие товары глубокой переработки. Как резюмировал Александр Цыбульский:
Успех экспортной политики следует измерять не количеством добытой рыбы, а налоговыми поступлениями, созданием новых рабочих мест и увеличением доли российского участия в стоимости каждого проданного продукта.
