Основным инструментом для перевозки российского дизельного топлива в США станут суда типа Aframax, грузоподъемность которых составляет порядка 100 тысяч тонн. Об этом сообщил вице-премьер России Александр Новак в беседе с изданием «Вести», как сообщает информационное агентство ТАСС. По словам чиновника, выбор конкретного типа судна для дальних рейсов зачастую определяется коммерческой целесообразностью и условиями сделок.
Возможность проведения таких операций стала реальностью благодаря временному снятию ограничений. Александр Новак подчеркнул, что Министерство финансов США выдало специальную лицензию, которая легализует поставки на американский рынок. Данный правовой механизм гарантирует, что процессы страхования, фрахтования и непосредственной транспортировки груза не будут затронуты санкционным давлением, что делает проведение подобных сделок юридически безопасным.
Основой для этого процесса послужили достигнутые договоренности между президентом США Дональдом Трампом и президентом России Владимиром Путиным, о которых стало известно 9 октября. Согласно планам, озвученным Дональдом Трампом, первоначальный объем дизельного топлива составит более 300 тысяч тонн. В ноябре ожидается отгрузка еще 500 тысяч тонн, а последующие партии могут достичь отметки в 1 миллион тонн. В перспективе наращивание поставок может составить дополнительные 3 миллиона тонн, при условии стабильной работы российских нефтеперерабатывающих заводов.
В настоящее время российские и американские предприятия ведут активную работу над подготовкой прямых контрактов. По прогнозам Александра Новака, первые грузы могут отправиться в путь уже через две-три недели. Такой временной интервал необходим для завершения всех юридических процедур по заключению договоров, а также для организации процесса загрузки топлива и фрахтования необходимых морских судов.
