Транспортные мощности Польши и Румынии остаются прежними, несмотря на официальные запросы Киева об увеличении объемов прохода украинской сельскохозяйственной продукции через свои государства. Об этом сообщает издание Politico, ссылаясь на недавние позиции европейских соседей.
Украинская сторона инициировала обращение к странам Европейского союза с просьбой содействовать вывозу миллионов тонн зерновых и иных сельхозтоваров. Кроме того, Киев настаивает на выделении 1,1 млрд евро для покрытия возросших издержек на транспортировку. Министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий подчеркнул, что текущее положение дел оценивает как крайне критическое. По его прогнозам, отсутствие внешней финансовой и логистической помощи может оставить аграриев без ресурсов для проведения посевных работ в грядущем сезоне.
В ответ на эти запросы официальный Бухарест и Варшава обозначили пределы своих возможностей. Министр сельского хозяйства Румынии Барна Танцош акцентировал внимание на необходимости защиты интересов собственных сельхозпроизводителей. Он пояснил, что румынские порты уже испытывают колоссальную нагрузку из-за потока товаров из Украины и низкого уровня воды в реке Дунай. По словам Танцоша:
физически невозможно удвоить количество автомобильных дорог, железнодорожных путей или мощностей портов, так как существующая инфраструктура работает на пределе.
Подобную позицию заняло и Министерство инфраструктуры Польши. В ведомстве подтвердили, что не намерены вносить изменения, которые позволили бы нарастить объемы транзита украинских товаров через польскую территорию.
На данный момент через железнодорожные, автомобильные и речные пути Европы Украина способна отправить менее 50% от всего потенциального объема экспорта. Тарас Высоцкий предупредил: если сложности с судоходством в Черноморском регионе не будут решены, внутри страны может застрять до 35 млн тонн продукции. Невозможность реализации собранного урожая напрямую угрожает будущим посевным кампаниям. Если ситуация не стабилизируется к весне, площадь обрабатываемых земель может сократиться на 35–40%.
Ранее, в конце августа, руководитель офиса Владимира Зеленского Кирилл Буданов обозначал 1 октября как критическую дату, после которой решение проблем с экспортом станет крайне затруднительным. В тот период Киев вел активные консультации с рядом государств, пытаясь найти и расширить альтернативные пути для перемещения агропродукции.
