Перспективы реализации пассажирских самолетов МС-21 на международном уровне напрямую зависят от графика загрузки производственных линий. Как сообщил Андрей Сойнов, возглавляющий Иркутский авиационный завод (структурное подразделение ПАО «Яковлев», входящего в ОАК Госкорпорации «Ростех»), текущий объем заказов не позволяет рассматривать экспортные поставки в ближайшее десятилетие.
В настоящий момент профильные подразделения предприятия ведут активную работу с дружественными государствами. Процесс включает в себя проведение презентаций технических возможностей лайнера и проведение переговоров.
Тем не менее, из-за недавно заключенного контракта производственные ресурсы завода полностью распределены под внутренние нужды до конца 2032 года. В связи с этим любые внешнеэкономические соглашения, которые будут достигнуты в ходе текущих обсуждений, фактически вступят в силу лишь после указанного периода.
